El Horizonte 70 (2019) EH70
El Horizonte 70 (2019) EH70
kehabisan stok
Model | El Horizonte 70 |
---|---|
Kod | EH70 |
Tindakan | RF |
Panjang (kaki) | 70 |
Panjang Berlipat (cm) | 130 |
Panjang Cengkaman Belakang (cm) | 32.5 |
Rod Wt. (G) | 219 |
Talian Mono (lb, MAX) | 30 |
PE (#, MAX) | 6 |
Pelakon Wt. (G) | 7-120 |
pembaharuan 2019. El Horizonte 70 Baharu
menangkap mimpi
Joran berat serba boleh gaya ekspedisi
Kuasa berat tirus cepat biasa
Kelebihan dan kekurangan rod dengan tirus pertama dan rod dengan tirus biasa adalah bercanggah.
Dengan menggunakan tirus hanya di tengah-tengah ini, julat gewang yang boleh digunakan bertambah banyak, menjadikannya joran yang mudah dan mudah digunakan.
Walau bagaimanapun, kepakaran untuk beberapa tindakan gewang akan berkurangan.
Jadi, bagaimana pula dengan perjalanan memancing ke luar negara di mana anda boleh menukar banyak gewang dengan hanya beberapa joran?
Mempunyai satu joran yang boleh melakukan apa sahaja kecuali permainan ringan dan permainan ultra-berat mengisi kekosongan joran lain yang sangat khusus.
Dengan menggabungkannya dengan joran pendek berorientasikan aksi dan joran panjang untuk lontaran ultra-jauh, kami berjanji permainan memikat dalam ekspedisi akan menjadi lebih menyeronokkan.
Secara khusus, adalah mungkin untuk mengendalikan pelbagai gewang dari 9 cm ikan kecil hingga 4 oz umpan besar.
Di atas: 13.2kg Toman (Giant Snakehead) semasa ujian
Logo ikan juga ditukar daripada pisau tompok kepada Toman.
Ia telah menjadi joran yang membawa ikan buruan terbaik di Asia.
Saiz penutup 130cm
Jika saiz akhir ialah 130 cm, apabila joran dimasukkan ke dalam bazooka (sarung batang), jumlah panjang + lebar + tinggi akan muat dengan kemas dalam lingkungan 158 cm.
Ini ialah saiz asas untuk penerbangan antarabangsa dan penerbangan domestik ke luar negara, dan kecuali untuk penggunaan beberapa syarikat penerbangan LCC tambang rendah, bazooka boleh dibawa tanpa caj tambahan.
Selain itu, untuk ekspedisi, adalah penting untuk menyewa kereta melainkan anda digerakkan sendiri oleh kereta anda sendiri. Sudah tentu tiada pemegang joran. Dengan saiz 130 cm, ia
boleh dimuatkan ke sisi di tempat duduk belakang kereta ringan.
perkhidmatan kurier saiz 160
Untuk pelancongan domestik yang kerap menggunakan syarikat penerbangan LCC tambang rendah, adalah lebih murah dan lebih selamat untuk menghantar bagasi melalui kurier daripada membawa bagasi berat antara lapangan terbang.
Jepun adalah sebuah negara yang maju dari segi logistik. Tiada alasan untuk tidak menggunakan perkhidmatan ini. Pergi terus ke hotel untuk memancing antara perjalanan perniagaan. Apabila menggunakan kereta sewa, lebih mudah untuk menghantar bagasi anda terus ke kedai kereta sewa, dan hasilnya, ia akan menjimatkan wang dan usaha.
Perubahan tetapan panduan
10 keping panduan LKW kaki dua Sic-S 6mm ditetapkan berdasarkan penggunaan perambut nilon PE2 + 40lb kepada perambut nilon PE6 + 100lb. Tetapan panduan lama menggunakan 9 pemandu KW kaki dua Sic-J, dan panduan buruk ialah 12mm, tetapi diameter ditukar kepada 10mm dan bahagian hujung ditukar kepada bahagian buruk. Selain itu, dengan menambah satu panduan 6mm, bahagian perut rod ditetapkan untuk bengkok lebih daripada jenis lama.
Kuasa angkat, kekuatan pecah, ketajaman, sistem tuang semuanya dipertingkatkan.
Tetapan lama Sic-J TOP6・6・6・6・6・7・8・10・12
Tetapan baharu Sic-S TOP6・6・6・6・6・6・6・7・8・10
Perubahan pada cengkaman belakang
Cengkaman belakang El Horizonte 78 ialah 38sm, yang berdasarkan balingan panjang dan tarikan kuat.
El Horizonte 80 adalah panjang 35cm, iaitu panjang terpendek yang boleh digunakan oleh penarik yang kuat, dan ditetapkan pada panjang yang tidak menghalang semasa mengharung.
Sebaliknya, El Horizonte 70 adalah 32.5 cm panjang, iaitu 1 cm lebih panjang daripada model sebelumnya.
Ini direka mengikut panjang tulang siku manusia dan panjang tulang ulna.
Ia tidak mengganggu tindakan joran seperti jerk, berkedut, dan pengendalian menegak, dan ia boleh dipegang rapat ke sisi semasa pertarungan.
Di samping itu, keseimbangan berat dilaraskan dengan gabus penghancur supaya ia tidak menjadi berat hujung untuk panjang joran.
Peningkatan berat joran adalah disebabkan oleh gabus kemalangan ini, dan ia adalah keseimbangan joran yang luar biasa yang tidak dapat difahami hanya dengan melihat nombor.